おかげさまで開設25周年KIMMINHPHAT.COM 創業祭

KIMMINHPHAT.COM

詳しくはこちら
マイストア マイストア 変更

(3341)

  • 即日配送
  • 広告
  • 取置可能
  • 店頭受取
1/43　hpi racing　ランチア　ラリー　037　グループB　LANCIA　RALLY　037　プレーンカラーモデル　ハイクオリティ
  • 1/43　hpi racing　ランチア　ラリー　037　グループB　LANCIA　RALLY　037　プレーンカラーモデル　ハイクオリティ
  • 1/43　hpi racing　ランチア　ラリー　037　グループB　LANCIA　RALLY　037　プレーンカラーモデル　ハイクオリティ
  • 1/43　hpi racing　ランチア　ラリー　037　グループB　LANCIA　RALLY　037　プレーンカラーモデル　ハイクオリティ
  • 1/43　hpi racing　ランチア　ラリー　037　グループB　LANCIA　RALLY　037　プレーンカラーモデル　ハイクオリティ
  • 1/43　hpi racing　ランチア　ラリー　037　グループB　LANCIA　RALLY　037　プレーンカラーモデル　ハイクオリティ
1/43　hpi racing　ランチア　ラリー　037　グループB　LANCIA　RALLY　037　プレーンカラーモデル　ハイクオリティ
1/43　hpi racing　ランチア　ラリー　037　グループB　LANCIA　RALLY　037　プレーンカラーモデル　ハイクオリティ
1/43　hpi racing　ランチア　ラリー　037　グループB　LANCIA　RALLY　037　プレーンカラーモデル　ハイクオリティ
1/43　hpi racing　ランチア　ラリー　037　グループB　LANCIA　RALLY　037　プレーンカラーモデル　ハイクオリティ
1/43　hpi racing　ランチア　ラリー　037　グループB　LANCIA　RALLY　037　プレーンカラーモデル　ハイクオリティ

HOT ! 1/43　hpi racing　ランチア　ラリー　037　グループB　LANCIA　RALLY　037　プレーンカラーモデル　ハイクオリティ

※KIMMINHPHAT.COM 限定モデル
YouTuberの皆様に商品の使い心地などをご紹介いただいております！
紹介動画はこちら

ネット販売
価格（税込）

6000円

  • コメリカード番号登録、コメリカードでお支払いで
    コメリポイント ： 1ポイント獲得

コメリポイントについて

購入個数を減らす
購入個数を増やす

お店で受け取る お店で受け取る
（送料無料）

受け取り店舗：

お店を選ぶ

近くの店舗を確認する

納期目安：

13時までに注文→17時までにご用意

17時までに注文→翌朝までにご用意

受け取り方法・送料について

カートに入れる

配送する 配送する

納期目安：

2026.03.28 16:4頃のお届け予定です。

決済方法が、クレジット、代金引換の場合に限ります。その他の決済方法の場合はこちらをご確認ください。

※土・日・祝日の注文の場合や在庫状況によって、商品のお届けにお時間をいただく場合がございます。

即日出荷条件について

受け取り方法・送料について

カートに入れる

欲しいものリストに追加

欲しいものリストに追加されました

1/43　hpi racing　ランチア　ラリー　037　グループB　LANCIA　RALLY　037　プレーンカラーモデル　ハイクオリティの詳細情報

閉じる

フィルムに包んで保管しています

ご覧頂きましてありがとうございます。

1/18 MAZDA SAVANNA RX-3 S124A SEMI WORKS Ignition model IG1143 Orange イグニッションモデル マツダ サバンナ セミワークス ワタナベ
▼商品詳細▼

hpiレーシング 日産 スカイライン GT-R (R32) 1/43 ミニカー
１／４３ hpi racing ランチア ラリー 037 グループB プレーンカラーモデル ハイクオリティ

1/43 ニッサン R90CK #24 WSPC 1990 0084
その昔、１９８０年代にグループＢというかなりヤバいレギュレーションのＷＲＣ最高峰のラリーがありその時のランチアの参戦車両です。
リアエンジンになっており戦闘力も相当に高かった模様です。
hpiは造形のレベルが非常に高いです。

HPI MIRAGE HONDA NSX-R GT FORMULA RED 1/43 8484　ホンダ NSX R タイプR GT フォーミュラ　レッド
車両本体状態良好です。箱に破れ等ありません。ショーケースにヒビ割れ等ございません。
画像１０の状態で保管しております。
送料は６８０円です。おてがる版ゆうパック（匿名配送）も選択可能です。

イグニッションモデル アイアイアド NISMO FESTIVAL 限定 ニッサン スカイライン GT-R V-SPECⅡ R34 ロニー 松田 サイン 1/18 IG0236 BNR34
～ランチア ラリー ０３７～

イグニッション　1/18 2T-G エンジン
ランチア・ラリー037は、イタリアのランチアが製造したラリーカー。
ベータモンテカルロをベースにアバルトが開発を担当し、ランチアブランドで1982年の世界ラリー選手権（WRC）に投入された。
四輪駆動（4WD）のラリーカーが時代の趨勢となる中で、ミッドシップ（MR）方式では最後のタイトル獲得車となった。

【イグニッションモデル】 1/18 トヨタ MR2 (SW20) Red [IG3338]★未開封新品！
開発経緯
ランチアは、当時フルタイム4WDの舗装路での優位性がまだ確立されていなかったことと、開発期間の短縮、ストラトスで培った技術の応用、
整備性の良さなどから、MRレイアウトを採用した。
当時、ランチアには4WDを開発するだけの余力がなく、将来必要になる4WDの技術取得にも時間がかかることから、
「グループB初年（1983年）は後輪駆動で参戦し、グラベルでは手堅くポイントを挙げつつターマックイベントでは必ず勝利し、
上位を独占する」という戦略で臨んだとされる。ラリー037の開発ではストラトスの長所を生かしつつ、
同車の欠点を可能な限りつぶすこと（ホイールベースの延長、エンジン出力特性の最適化等）に注力された。

hpi MIRAGE 1/43 TOYOTA CELICA GT-Four Red トヨタ セリカ レッド T205 1994 ミニカー モデルカー
ストラダーレ

HPI 1/43 #8468 ホンダシビック グループA レーシング ブラック Honda Civic Group A Racing
型式名はZLA151ARO。ベースとなったベータモンテカルロ（型式ZLA137ASO）が、元々はフィアットによる
低価格帯ミッドシップスポーツクーペのひとつ（X1/20）として計画されていたため、本車種の型式もランチアの800番台ではなく
フィアットの100番台が与えられている。
シャシー設計はジャンパオロ・ダラーラが担当し、生産もダラーラで行われた。
キャビン部分のモノコックをベータ・モンテカルロから流用し、その前後にクロムモリブデン鋼の鋼管（チューブラー）を多用した
トラス構造のスペースフレームを組み合わせている。

HPI racing 1/43 Lancia Stratos ランチア ストラトス HF (#6) 1976 Safari サファリ 8236
エンジンは、フェラーリのF1エンジン設計主任だったアウレリオ・ランプレディが設計し、1960年代のデビュー以来
フィアットの主流となっていたDOHCユニットであり、フィアット・124・アバルトラリーとフィアット・131・アバルトラリーを経て
熟成が進められてきた「ランプレディ・ユニット」をベースにアバルトが開発した。
ベータ・モンテカルロは同ユニットを横置きに搭載していたが、ランチア・ラリーでは運動性向上のために縦置きに変更され、
出力向上のために131で経験のあるアバルトが開発したルーツ式スーパーチャージャー（ヴォルメトリコ）が組み合わせられている。
ランチアにおける過給エンジンは、グループ５レーシングカーのストラトス・ターボやベータ・モンテカルロ・ターボで経験があったものの、
高過給ターボエンジンの急激に立ち上がるトルク特性はラリーに向いていないとの判断から、ターボではなくスーパーチャージャーが選択された。
ボディデザインはベータ・モンテカルロ同様ピニンファリーナが担当し、ラリー目的に開発された車としては異例の流麗なデザインを持っている。
ストラダーレはコンペティツィオーネに改造された分を含め、全部で200台が製造されたものとされる。
日本では当時のインポーターであるガレーヂ伊太利屋によってごく少数が輸入された。当時の車両本体価格は980万円。

イグニッションモデル 1/18トップシークレットR33GT-Rシルバー！スカイライン！激レア！
コンペティツィオーネ

イグニッションモデル 1/18 日産 スカイライン・ケンメリ 2000 GT-R (KPGC110) シルバー (シャンパンゴールド)
グループBで競われるWRCに出場するために、ストラダーレをレース専用車に改造したものが「コンペティツィオーネ」と呼ばれる。
（エボリューションモデルとも呼ばれる）
WRCでのデビューは1982年の第5戦ツールドコルスである。フルタイム4WDとターボで武装したアウディ・クワトロが台頭してきていた中、
チェーザレ・フィオリオ率いるランチアは冬のラリーモンテカルロのコースに塩を撒いたり、サンレモではスタート遅延を行うなど、
レギュレーションの裏をかいた様々な手を駆使するとともに、ドライバーであるワルター・ロールの活躍も手伝い、
モンテカルロとコルシカ、ギリシア、サンレモなどで勝利し、残り2戦を残して1983年にマニファクチャラーズタイトルを獲得した。

【hpi】Lancia Delta HF integrale series complete collection 1/43 全29種類 ランチア デルタ インテグラーレ モデルカー
次期マシンとなるデルタS4の開発が遅れたこともあって、ラリー037は1985年まで現役参戦したが、
グループBはすでに限界を超えた危険な領域に踏み込みつつあり、ランチアも同年のツール・ド・コルスで
アッティリオ・ベッテガが死亡する事故を起こしてしまった。
デルタS4開発遅延に伴う延命のため、シャシとボディの一部にカーボン・チランなどを多用して軽量化を図った
第2世代のエボリューションモデルが20台作られた。

【HPI】1/43 LANCIA DELTA HF Integrale Gialla ランチャ デルタ インテグラーレ (WRC ABARTH アバルト コルセ 037 S4 ストラトス )
エンジンは排気量を2,111ccまで拡大し、大容量のスーパーチャージャーを使用して出力の向上を狙った。
1985年のサンレモ・ラリーを最後にワークスマシンとしての座をデルタS4に譲り、その後はプライベーターの手によって主に
ヨーロッパのラリーシーンを中心に活躍した。
日本では1994年の全日本ＧＴ選手権（JGTC）第3戦富士スピードウェイに、レギュレーションに適合させたマシンが
スポット参戦した。この事はほとんど知られていない。

同じカテゴリの 商品を探す

ベストセラーランキングです

このカテゴリをもっと見る

この商品を見た人はこんな商品も見ています

近くの売り場の商品

このカテゴリをもっと見る

カスタマーレビュー

オススメ度  4.1点

現在、3341件のレビューが投稿されています。